鋼筋網片用途：主要用于橋面鋪裝、礦用防護、機場跑道、隧道襯砌、水利溝渠、混凝土管、樁等工程。
每年都有兩個鋼筋網采購的高峰期。一個天氣炎熱的時候，一個是年末將至快到年三十的那個時候。情況是基本上是天氣越炎熱，訂單越多、越靠近年末，鋼筋網客戶催貨越急。每當那時，鋼筋網訂單就”爭先恐后“而至，而且大多數都是很急迫的訂單，車間人員忙得不可開交，雖然咱們生產人員因為訂單多而收入高，但是實在是很幸苦哦。咱們想點給鋼筋網同行進行生產，但是又擔心質量問題，免得到了客戶那邊沒辦法交代，只好讓生產人員硬著頭皮苦戰(zhàn)了；在這里我得衷心感謝他們。是他們的不懈努力。他們的保時保質成就了我們的。

橋梁鋼筋網片主要用于市政橋梁、公路橋面鋪裝、舊橋橋面改造、橋墩防裂等。已通過我國數千個橋梁應用工程的質量驗收。結果表明，橋面鋪裝質量明顯提高，保護層厚度合格率達97％以上，橋面平整度提高，橋面基本無裂縫，鋪裝速度提高50％，造價提高10％左右。橋面鋪裝焊接鋼筋網采用焊接或預制冷軋帶肋鋼筋網代替綁扎鋼筋網。橋面鋪裝用焊接鋼網的直徑和間距應根據橋梁結構和荷載水平確定。焊接鋼絲網間距可為100-200，直徑宜為6-100。焊接鋼筋網的縱橫間距應相等，焊接鋼筋網與頂面之間的保護層厚度不應小于20 。

鋼筋焊接網片是一種在工廠焊接成型的網狀鋼筋制品，是縱向和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角，全部交叉點均用強電阻壓力熔焊在一起的鋼筋網片。
鋼筋焊接網片的技術性能和優(yōu)點： 
1、可以大量降低鋼筋安裝工時，比綁扎網少用工時50％--70％。 
2、以較密的鋼筋間距，焊接網的縱筋與橫筋形成網狀結構共同起粘結錨固作用，有利于防止混凝土裂縫的產生與發(fā)展，路面、地坪、樓面配置焊接網可減少混凝土表面龜裂75％左右。 
3、特別適用于大面積混凝土工程，焊接網的網孔尺寸非常規(guī)整，遠超于手工綁扎網，網片剛度大，彈性好，澆灌混凝土時鋼筋不易局部彎折、變形和產生滑移現(xiàn)象，混凝土保護層厚度易于控制，均勻，明顯提高鋼筋混凝土工程質量。
4、 具有較好的綜合經濟效益，焊接網鋼筋的設計強度比I級鋼筋高50％（光面鋼筋焊接網）～70％（帶肋鋼筋焊接網），考慮一些構造要求后仍可節(jié)省鋼筋 30％左右，在加上直徑12以下散支鋼筋加工費約為材料費的10％～15％。綜合考慮（與I級鋼筋相比）可降低鋼筋工程造價10％左右。 
鋼筋焊接網片被國內外公認為一種新型、、的鋼筋混凝土結構建筑鋼材而大量應用在工業(yè)與民用房屋的樓板、屋蓋、墻體、地坪、混凝土路面、橋面鋪 裝、機場跑道、隧道襯砌、混凝土管、樁等方面。

冷軋帶肋鋼筋焊接網是采用熱軋圓盤條經冷軋減徑并在其表面形成三面或兩面月牙形橫肋的鋼筋（CRB550）作為原料，采用的GWC焊網機焊接而成的。縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網片。焊接程序均由計算機自動控制生產，焊接網孔均勻，焊接質量良好，焊接前后鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。
　　冷軋帶肋鋼筋焊接網直徑為4-12，抗拉強度為550N/2，焊接網焊接性能良好。焊接牢固，由于表面的橫肋與混凝土接表面摩擦力大，混凝土握裹力較無肋網筋大的多。冷軋帶肋鋼筋焊接網在混凝土工程中應用非常廣泛。
橋梁鋼筋網片的制作流程：
1.原材料以二級鋼為母料，經冷軋減徑 減徑到需要絲經在表面冷軋成三面或者兩面月牙形橫肋的鋼筋。
2.再經過調直機把冷軋帶肋鋼筋進行較直，較直機在較直的同時也會剪裁出規(guī)定長度，本段流程屬于同時作業(yè)。
3.冷軋帶肋鋼筋較直截斷后，經我廠引進數控焊接機器進行焊接生產，我廠機器是一點一焊式焊接，每個焊點都牢固有力，數控焊接更加精準，網孔均勻，網面平整。橋梁鋼筋網片是一種在工廠焊接成型的網狀鋼筋制品，是縱向和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角，全部交叉點均用強電阻壓力熔焊在一起的鋼筋網片。
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